确实是超载导致的桥塌

新闻上说,哈尔滨通车仅10个月的阳明滩大桥发生断裂事故,4辆货车坠落桥下造成3死5伤。记者试图查询断裂桥梁部分的施工单位信息,但哈尔滨市建委表示,因为阳明滩大桥施工指挥部已经解散,所以无法查询到是哪家单位负责的这段事故桥梁。还有呢:专家称哈尔滨大桥质量合格,超载是塌桥直接原因。哈尔滨组织交通和桥梁方面专家分析阳明滩大桥引桥垮塌原因,专家表示虽然该段引桥整体倾覆,但桥面并未出现裂纹,说明整个桥梁质量是合格的。3辆大挂车合计将近500吨重量在单侧压着,对桥体造成偏载,超出桥梁承载能力造成倾覆。

作为道路工程类的博士生,着着这般人祸,总是觉得很是尴尬。这般的人祸,还不是偶尔出现,而是经常性的出现。这就郁闷了,愁啊,这帮人,真实丢了设计的脸啊!!看着那些超载导致事故的结论,总是觉得不可思议,砖家们真是把老百姓当傻瓜!不过总是闹不明白,怎么我们的这些可爱的砖家总是鼓捣些这么个结论出来呢?这在实验室做着实验,突然想明白了:感情这砖家们的事故调查结论是完全正确的!超载,就是超载,绝对是的!车辆总重超过桥梁载重的可承受能力,这能不垮么?砖家们真是一针见血。

超载

在道路工程应用上,超载是指机动车载物的质量,或装载的长宽高超过交通安全的规定标准,超出行驶证上所规定的核定标准30%就属于严重超载。我们大多数情况下说的超重是质量上的超重,也就是机动车和载物总体质量超过交通安全要求的载重值。

定义车辆是否超载,主要参考的就是设计承载标准。当设计承载标准过低时,比如说你用纸糊一桥,说它的承载标准是几粒米;回头你在上头走车。那不超载才怪呢!!现实中的情况就是这样,盘盘克扣下的豆腐渣,没有遵守标准的烂尾桥,说的是让桥过,可事实上它的承载力估计也真就是一座可供观赏的桥而已。

 

还真是超载

且看网上的技术分析帖:看这个钢筋混凝土的质量,那破损部位的混泥土不是呈块状的,是粉状的。这是混凝土在高温或高压的作用下,应力点产生爆破性碎裂。未使用桥梁专用高标号水泥,钢筋使用量应该不足设计时规定的十分之一。规定应为四排圆25以上,而他们使用的不超过圆14。(民工注:爆破性碎裂,这个名字没有科学依据,只能是这个技术贴的一个噱头而已,却被很多的新闻稿采用;可见,现在的砖家真多。)

另外,还有江湖传闻:媒体记者现场拍摄到,在垮塌的桥梁体内,充塞着鹅卵石、木棍和编织袋的混合物,钢筋是铺在箱梁内的,并没有看到捆扎的情形。

就这样偷工减料的腐败工程,其交通承载能力,当然是可想而知的。

所以,说这桥塌是因为超载所致,还真是完全正确。可是造成超载的原因,却并不是司机太胖或者货车外挂太重,而是,这桥,压根就不是设计来让你跑车的!!!

About 民工

博士牌民工,以 民工 网名横行江湖。博士毕业于荷兰代尔夫特理工大学,现为武汉理工大学青年教师一枚。博士牌民工 博客,以分享我日常生活学习中的所见所闻所思所想。
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10 Responses to 确实是超载导致的桥塌

  1. 朋朋 says:

    这是做展览桥,怎么能通车呢?

  2. 唐浚恒 says:

    官方说法从来都是忽悠,一座好好的大桥说侧滑就侧滑,优美的舞姿带走了多少人的伤痛?

  3. 43度 says:

    一发生这种事,广大民众首先想到的是,又贪污腐败了吧,没人关心死没死人。是不是很说明问题

  4. 谁在秋千 says:

    这种做法能有啥办法呢

  5. 博文中提到得技术贴,即@范炜 的那篇微博,一点都不专业,请问什么叫“混凝土在高温或高压的作用下,应力点产生爆破性碎裂。”,这种表述也叫专业或技术?

  6. 土木坛子 says:

    可以参考一下:http://www.10kn.com/yangmingtan/ 我觉得比较公正。

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